El coche, el cable y el suministro topan cada uno la velocidad de carga · análisis
Anker SOLIX Cargador inteligente V1, 11 kW, carga con excedente solar, IP65 e IK10: nuestro análisis
Un cargador inteligente de 11 kW que programa la carga según el precio de la electricidad y el excedente solar, con grado IP65 e IK10, y especificado de −30 °C a +50 °C.
La conclusión El único cargador de aquí que envía el excedente solar al coche y el único con un grado de resistencia a impactos. Nunca declara su número de fases ni su cable, y su ahorro de titular es un porcentaje sin nada detrás.
Un cargador de 11 kW que decide cuándo cargar y no solo a qué velocidad.
El excedente solar
Dirigir la generación al coche en vez de exportarla. Esa es la función hacia la que se mueve este estante y la única realización de aquí que lo dice sin rodeos. Para un hogar que ya genera, cambia por completo la aritmética de la carga.
Dos grados
IP65 para el polvo y el agua. IK10 para los impactos. El segundo es infrecuente — describe la resistencia a un golpe mecánico, de lo que un grado IP no dice nada — y en un cargador junto a un acceso es una característica de verdad.
El rango
−30 °C a +50 °C, publicado por ambos extremos.
Lo que no se declara
El número de fases. La longitud del cable. La disposición del conector. En un cargador más caro que la mayoría de este estante, esas tres ausencias sorprenden.
El porcentaje, y la dependencia
Hasta un 58 % al año, sin ninguna tarifa y sin ningún consumo. Y una función de programación por IA que lee los precios de la electricidad — lo que exige un servicio, cuya vida útil las características no describen.
Disponibilidad
Las tiendas Amazon de Alemania y de Francia marcaban entre 559 € y 789 € al componer esta página.
Los catálogos Amazon de Estados Unidos, del Reino Unido, de Italia y de España llevan una entrada del artículo, sin nadie que lo venda.
Estas cifras son lo que Keepa comunicaba el día de la última actualización de esta página. Disponibilidad y precios se mueven sin aviso.
Los precios citados en este texto se leyeron el 16 de septiembre de 2026. El precio en directo está en lo alto de la página.
En qué acierta, y qué deja fuera
Puntos fuertes
La carga con excedente solar, que dirige la generación al coche en vez de a la red
Una resistencia a impactos IK10 publicada junto al IP65, cosa que nada más aquí da
Se declara que el funcionamiento continúa durante un corte de WiFi, que es el fallo que invita un cargador dependiente de una aplicación
Concesiones
Ni el número de fases ni el cable se declaran en ninguna parte
El primer punto reivindica hasta un 58 % de ahorro anual sin ninguna tarifa ni ningún consumo detrás
La programación por IA depende de un servicio en la nube cuya vida útil no se aborda
Ficha técnica
Potencia de carga
11 kW, título
Fases
En ninguna parte del anuncio
Cable o base
En ninguna parte del anuncio — no se da ni longitud de cable ni tipo de toma
Gestión de carga
Una programación por IA que combina los precios de la electricidad, los planes de conducción y el excedente solar, primer punto
Carga con excedente solar
Declarado explícitamente — el excedente solar se dirige al vehículo en lugar de inyectarse, segundo punto
Conteo
Datos de consumo en la aplicación Anker, con un funcionamiento descrito como continuo durante un corte de WiFi, tercer punto
Requisitos de protección declarados
Ausente del anuncio como requisito; Se publican un IP65 y una resistencia al impacto IK10 con un rango de servicio de −30 °C a +50 °C, quinto punto
Referencia de Amazon
B0FNCZD36Y (la misma referencia en 6 mercados de Amazon)
EAN
0194644273361
Preguntas que hacen los dueños sobre este
¿Qué es el IK10?
Un grado de resistencia a impactos — el más alto de su escala, que describe la resistencia a un golpe mecánico definido. En un cargador montado en un aparcamiento o junto a un acceso describe la supervivencia a un golpe, cosa que los grados IP no cubren.
¿Qué pasa si el servicio en la nube se detiene?
El tercer punto dice que la carga continúa durante un corte de WiFi, lo que aborda un fallo de red. No aborda la retirada del servicio en sí, y un cargador cuya programación depende de la nube de un fabricante tiene una segunda vida útil que ninguna característica declara.
11 kW a 400 V, 16 A · trifásico · cable Type 2 de 7,6 m con toma CEE, portátil o mural · cuatro pasos de corriente, mando por aplicación · ninguna carga con excedente solar · pantalla OLED · sobretensión por encima del 120 %, subtensión por debajo del 80 %, sobrecarga por encima de 32 A y sobretemperatura
Un cargador de 11 kW portátil o fijable a la pared con mando por aplicación, cuatro pasos de corriente, una pantalla OLED y umbrales de protección publicados para tensión, sobrecarga y temperatura.
Mejor para: Un acceso donde se sabe que la tensión de red se mueve y los umbrales importan.
11 kW · trifásico · cable Type 2 de 7 m con clavija CEE, no una instalación fija · gestión de carga no descrita · ninguna carga con excedente solar · contaje no descrito · requisitos de protección no declarados
Un cargador portátil de 11 kW que se enchufa a una toma CEE existente con un cable Type 2 de 7 metros y una corriente regulable de 6 a 16 A, servido con un adaptador Schuko.
Mejor para: Un acceso con una toma CEE trifásica existente y sin ganas de instalación.
11 kW a 400 V, 16 A · monofásico y trifásico admitidos · cable Type 2 de 7 m · corriente regulable con programación tarifaria · ninguna carga con excedente solar · supervisión por aplicación · CE y TÜV alemán, IP65
Un cargador de 11 kW que admite carga monofásica y trifásica, compatible con todos los vehículos Type 2 según la CEI 62196-2, con mando por aplicación, RFID, un cable de 7 metros e IP65.
Mejor para: Una vivienda con solo suministro monofásico ahora y tres fases más adelante.
