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Hoymiles HiBattery AC, 1,92 kWh, ampliable a 11,52 kWh: nuestro análisis

Una batería de 1,92 kWh acoplada en alterna y ampliable a 11,52 kWh cuyo anuncio publica tanto un rendimiento de conversión como un rendimiento de ida y vuelta — la única de esta familia que lo hace.

La conclusión La ficha más escueta de esta familia y, en una línea, la más útil: publica un rendimiento de ida y vuelta, que es la cifra que decide si una batería guiada por una tarifa se paga sola. Todo lo demás del paquete — química, ciclos, potencia — está ausente.

Un módulo de 1,92 kWh acoplado en alterna con seis puntos, cuatro de ellos de una frase, y uno de ellos más informativo que la mayoría de anuncios enteros de aquí.

La línea que vale la página

Un rendimiento DC/AC bidireccional del 96,5 % y un rendimiento de ida y vuelta AC del 86 %. Nada más en esta familia publica la segunda cifra. Es lo que cuesta un kilovatio-hora almacenado: cargue desde la red y sáquelo de nuevo, y alrededor de una unidad de cada siete ha desaparecido.

Por qué eso importa aquí más que la capacidad

Esta clase de producto se compra para mover energía en el tiempo — del mediodía a la tarde, o de una hora barata a una cara. Que compense depende de la ida y vuelta, no del tamaño del paquete. Un fabricante que lo publica invita a la comparación; la mayoría no lo hace.

Lo que no está

La química. El número de ciclos. Cualquier calibre de potencia en uno u otro sentido. Tres de las seis líneas de características de esta página dicen lo mismo: ausente del anuncio.

Lo que hay en la caja

La batería y los accesorios de fijación, enumerados en el último punto. Merece anotarse en una clase de producto donde los soportes son a menudo una compra aparte.

Disponibilidad

La tienda Amazon de Alemania marcaba unos 545 € al componer esta página.

Los catálogos Amazon de Estados Unidos, del Reino Unido, de Francia, de Italia y de España llevan una entrada del artículo, sin nadie que lo venda.

Estas cifras son lo que Keepa comunicaba el día de la última actualización de esta página. Disponibilidad y precios se mueven sin aviso.

Los precios citados en este texto se leyeron el 16 de septiembre de 2026. El precio en directo está en lo alto de la página.

En qué acierta, y qué deja fuera

Puntos fuertes

  • El único anuncio de esta familia que publica un rendimiento de ida y vuelta, es decir, lo que cuesta de verdad un kilovatio-hora almacenado
  • Se dan tanto el rendimiento de conversión como el de ida y vuelta, así que la diferencia entre ambos es visible
  • Los herrajes de fijación van incluidos y enumerados en el contenido del paquete

Concesiones

  • Ninguna química, ningún número de ciclos y ningún calibre de potencia — tres de las seis líneas están vacías
  • Los puntos son de una brevedad inusual, cuatro de ellos de una sola oración
  • La ampliación se cita como un máximo sin decir a cuántos módulos corresponde

Ficha técnica

Capacidad utilizableEn ninguna parte del anuncio — Se publica 1,92 kWh como capacidad, ampliable a 11,52 kWh
Potencia de carga y descargaEn ninguna parte del anuncio — no se publica ninguna potencia
QuímicaEn ninguna parte del anuncio — sin nombrar en ningún punto
Vida en ciclosEn ninguna parte del anuncio
Compatibilidad de inversorAcoplado en alterna, primer punto; no se nombra ningún inversor concreto
Conteo publicadoSe nombra un control por aplicación, tercer punto; el quinto punto publica una eficiencia bidireccional continua/alterna del 96,5 % y una eficiencia de ida y vuelta en alterna del 86 %
Referencia de AmazonB0FSF3JMQP (la misma referencia en 6 mercados de Amazon)
EAN6975514333729

Preguntas que hacen los dueños sobre este

¿Cuál es la diferencia entre el 96,5 % y el 86 %?

El primero es la etapa de conversión sola, en un sentido. El segundo es la ida y vuelta completa: la red entra, se almacena, la red sale. El hueco entre ambos es lo que cuesta de verdad almacenar un kilovatio-hora, y publicar los dos es lo que lo hace visible.

¿Por qué importa el rendimiento de ida y vuelta en una batería guiada por una tarifa?

Porque la aritmética de cargar barato y descargar en el pico solo funciona si la ida y vuelta no se come la diferencia. Una ida y vuelta del 86 % significa que alrededor de una unidad de cada siete se pierde entre los dos precios.