Una batería LiFePO4 de 12 V y 170 Ah con un BMS de 150 A y Bluetooth 5.0, publicada con umbrales de temperatura en carga y en descarga y declarada como no apta para batería de arranque.
La conclusión La batería más utilizable de aquí para un montaje estrecho: dos orientaciones descritas, dimensiones a juego, y aislamiento a distancia por Bluetooth. Su calibre de corriente es una cifra de BMS y no una corriente de descarga publicada, lo que deja a medias la pregunta del inversor.
Un paquete de 170 Ah dirigido a las camperizaciones, con una ficha escrita por alguien que ha montado uno.
La frase que evita un error
«No apta como batería de arranque», en el primer punto, en medio de una reivindicación de capacidad. Un sistema de gestión de 150 A no entregará corriente de arranque, y un comprador que elija solo por amperios-hora no tendría manera de saberlo.
Montarla
352 × 174 × 190 mm, 14,5 kg, con montaje lateral en un fueraborda eléctrico o un barco de pesca y montaje horizontal en una autocaravana camperizada, ambos descritos. Las dimensiones y las orientaciones juntas responden a la pregunta que una camperización plantea de verdad.
El frío, publicado
La carga se detiene por debajo de 0 °C y se reanuda a 5 °C. La descarga se detiene por debajo de −20 °C. Fíjese en el hueco entre la parada y la reanudación: no es el mismo umbral, y un paquete que se detuvo a 0 °C espera a 5 °C antes de volver a aceptar carga.
Lo que hace la aplicación
Informa del estado de carga, la tensión, la corriente de las células y la temperatura — y conmuta la carga y la descarga. Mando en vez de solo supervisión, cosa rara aquí.
Lo que falta
Una corriente de descarga en amperios, y cualquier tipo de borne.
Disponibilidad
Las tiendas Amazon de Alemania, de Francia, de Italia y de España marcaban entre 271 € y 285 € al componer esta página.
Los catálogos Amazon de Estados Unidos y del Reino Unido llevan una entrada del artículo, sin nadie que lo venda.
Estas cifras son lo que Keepa comunicaba el día de la última actualización de esta página. Disponibilidad y precios se mueven sin aviso.
Los precios citados en este texto se leyeron el 16 de septiembre de 2026. El precio en directo está en lo alto de la página.
En qué acierta, y qué deja fuera
Puntos fuertes
El primer punto dice sin rodeos que no es apta como batería de arranque, que es el mal uso que este estante invita
La carga y la descarga pueden conmutarse a distancia por Bluetooth, no solo supervisarse
Se describen las dos orientaciones de montaje, con las dimensiones que las hacen posibles
Concesiones
Ninguna corriente de descarga en amperios, solo un calibre de BMS
Los 15000 ciclos no llevan ningún calificativo
Ningún tipo de borne, así que los terminales no pueden elegirse desde la página
Ficha técnica
Capacidad nominal
170 Ah a 12 V, publicado como 2176 Wh con una carga de salida de 1,92 kW, primer punto
Corriente de descarga continua y de pico
No publicado en amperios — se nombra un BMS de 150 A, primer punto, y no se da ninguna cifra continua o de pico aparte
Protecciones del BMS
BMS inteligente de 150 A con protección a baja temperatura, primer y cuarto puntos; la carga y la descarga se conmutan por Bluetooth
Comportamiento a baja temperatura
La carga se detiene automáticamente por debajo de 0 °C y se reanuda a 5 °C; la descarga se detiene por debajo de −20 °C, cuarto punto
Vida en ciclos
Hasta 15000 ciclos, según el título; ni profundidad de descarga ni capacidad restante acompañan al recuento
Bornes
En ninguna parte del anuncio
Dimensiones
352 × 174 × 190 mm, 14,5 kg, segundo punto, con la instalación horizontal y lateral ambas descritas
Referencia de Amazon
B0DXP6BPZT (la misma referencia en 6 mercados de Amazon)
EAN
0717690263300
Preguntas que hacen los dueños sobre este
¿Por qué decir que no es una batería de arranque?
Porque a una batería de arranque se le piden varios cientos de amperios durante un segundo o dos, y un paquete de litio de ciclo profundo con un sistema de gestión de 150 A se negará. Decirlo en el primer punto evita una compra que de otro modo se haría solo por la capacidad.
¿Qué aporta conmutar la carga y la descarga por Bluetooth?
Permite aislar el paquete sin llegar hasta él — útil donde la batería queda detrás de un panel o bajo un suelo. La supervisión es común en este estante; el mando, no.
100 Ah a 12 V · BMS de 100 A, 100 A en carga y descarga continuas · la carga se detiene a −7 °C, se reanuda a ≥0 °C, la descarga se detiene por debajo de −20 °C · 15000 ciclos · Bluetooth · 10,5 kg
Una batería LiFePO4 de 12 V y 100 Ah con un BMS de 100 A, supervisión Bluetooth, y umbrales de baja temperatura publicados tanto para la carga como para la descarga.
Mejor para: Una furgoneta o un barco que verán mañanas de helada, donde el umbral de carga es la característica que importa.
100 Ah a 12,8 V · hasta 1C en carga y descarga · BMS con equilibrado · 8500 ciclos al 30 % de DoD · rosca interior M8 · 260 × 168 × 209 mm
Una batería LiFePO4 de 12,8 V y 100 Ah con un BMS integrado, declarada hasta 1C en carga y en descarga, con dimensiones y tipo de borne publicados enteros.
Mejor para: Sustituir una batería de servicio de plomo en una bandeja existente, donde el encaje físico debe comprobarse primero.
100 Ah a 12,8 V · corriente de carga máxima de 100 A · 15000 ciclos al 10 % de DoD, 8500 al 30 % · vida de diseño de 12 años · rosca interior M8 · 260 × 168 × 217 mm · 10 kg
Una batería LiFePO4 de 12,8 V y 100 Ah publicada con dos cifras de ciclos a dos profundidades, una corriente de carga máxima en amperios, y una vida de diseño declarada de 12 años.
Mejor para: Una instalación de ciclado poco profundo — un almacenamiento de balcón o un banco de socorro — donde la cifra de 15000 ciclos es la pertinente.
