Solo a la carga a la que el fabricante la haya anunciado, que suele ser una fracción de la salida nominal. A plena carga el mismo depósito se vacía bastante más deprisa, y dos cifras de autonomía solo son comparables si las dos nombran la misma carga.
La autonomía es la cifra que más a menudo se compara y más a menudo se compara mal, porque no es una propiedad del depósito por sí solo.
La carga es la mitad de la característica
Una autonomía anunciada a un cuarto de carga y otra anunciada a plena carga describen la misma máquina de dos maneras. Cuando la carga no se indica, la cifra no puede comprobarse ni compararse; cuando se indica, la comparación es directa.
Por qué el tipo de motor cambia la curva
Un generador convencional hace girar su motor a velocidad fija para mantener la frecuencia de salida, así que el consumo baja solo moderadamente cuando cae la carga. Un generador inverter desacopla el régimen del motor de la frecuencia de salida, así que las cargas ligeras cuestan mucho menos combustible. La ventaja es real y es mayor justo allí donde se sitúa la mayoría de las emergencias domésticas.
Qué más decide el depósito
Con qué frecuencia hay que repostar durante un apagón largo, y por tanto con qué frecuencia hay que parar la máquina y dejarla enfriar — lo que todos los manuales especifican y lo que no es opcional.
Las cifras que merece la pena anotar
Salida nominal, salida máxima, autonomía con su carga, ruido con su distancia, y el combustible que toma el motor. Cinco números, cada uno sin sentido sin su matiz, y cada uno publicado por fabricantes que pretenden que se comparen.
Lo que se pregunta antes de pedir
¿Cambia la aritmética un generador inverter?
Puede cambiarla, porque el régimen del motor sigue a la carga en vez de mantener una velocidad fija. Con cargas ligeras eso reduce el consumo de forma apreciable, y por eso la carga anunciada importa todavía más en estas máquinas.
¿Y el combustible almacenado entre dos apagones?
La gasolina se degrada almacenada, y los fabricantes publican instrucciones de almacenamiento, de estabilizantes y de vaciado antes de un periodo largo de inactividad. Esas instrucciones son propias de cada motor y son la referencia.
Última revisión 16 de septiembre de 2026