Una furgoneta carga desde tres fuentes, y rara vez se ponen de acuerdo · análisis
SOLIS SB100SMF, 12 V 100 Ah C100 sellada: nuestro análisis
Una batería de plomo sellada de 12 V y 100 Ah calibrada al régimen horario C100, publicada con una corriente de carga máxima y las tensiones de flotación y de carga — la única batería de este catálogo que las da.
La conclusión La única batería de este catálogo que publica lo que un cargador necesita: un régimen junto a la capacidad, una corriente de carga máxima, y las tensiones de flotación y de carga. Todo lo demás en ella es corriente; esa columna no.
Una batería de plomo sellada de 100 Ah cuyo segundo punto es una ficha técnica en miniatura.
El régimen, publicado con el calibre
100 Ah en C100 — medidos a lo largo de cien horas. La capacidad del plomo depende de la velocidad con que se saca, y una cifra en amperios-hora sin su régimen no es comparable con una que lo lleva. Otras dos baterías de este catálogo publican también el C100; la mayoría no publica nada.
Lo que un cargador necesita
Corriente de carga máxima de 24 A. Flotación de 13,6 a 13,8 V. Tensión de carga máxima de 14,7 a 14,8 V. Son los ajustes que se dan a un cargador multietapa, y este es el único anuncio de veinte que los publica. Un cargador en un perfil genérico está adivinando exactamente esos números.
El montaje
278 × 175 × 190 mm, bornes estándar, positivo a la derecha. La misma caja que otras dos baterías de 100 Ah de aquí, lo que hace sencillo un cambio.
Las afirmaciones sin cifras
Más de 600 ciclos según DIN, sin profundidad de descarga. Y un 20 % más de ciclos que una batería de reserva convencional, que no nombra ni la comparación ni la medida.
Disponibilidad
La tienda Amazon de Alemania marcaba unos 95 € al componer esta página.
Las tiendas Amazon de Estados Unidos, del Reino Unido, de Francia, de Italia y de España no devolvieron absolutamente nada, así que el botón de compra lanza allí una búsqueda en lugar de caer en una página vacía.
Estas cifras son lo que Keepa comunicaba el día de la última actualización de esta página. Disponibilidad y precios se mueven sin aviso.
Los precios citados en este texto se leyeron el 16 de septiembre de 2026. El precio en directo está en lo alto de la página.
En qué acierta, y qué deja fuera
Puntos fuertes
La capacidad se publica con su régimen de descarga — C100 — que es lo que hace comparable una cifra en amperios-hora
Las tensiones de flotación y de carga máxima están ambas publicadas, la única batería de este catálogo que las da
Se declara una corriente de carga máxima en amperios
Concesiones
La cifra de más de 600 ciclos cita DIN sin nombrar la profundidad de descarga
Ninguna cifra de baja temperatura
La afirmación de una mejora del 20 % no nombra ninguna batería de comparación
Ficha técnica
Capacidad
100 Ah al régimen C100, 12 V, segundo punto — el régimen se publica junto con la cifra
Química
Plomo sellado sin mantenimiento, primer punto, descrito como capaz de dar más del 20 % de ciclos adicionales frente a una batería solar de reserva convencional
Carga por alternador y por toma exterior
Corriente de carga máxima 24 A, flotación 13,6 a 13,8 V, tensión de carga máxima 14,7 a 14,8 V, segundo punto
Protección a baja temperatura
En ninguna parte del anuncio
Restricciones de montaje
Bornes estándar con el positivo a la derecha, segundo punto; sellada y declarada estanca
Dimensiones
278 × 175 × 190 mm, segundo punto
Referencia de Amazon
B08J1CQ7ZQ (la misma referencia en 1 mercado de Amazon)
EAN
4260628449353
Preguntas que hacen los dueños sobre este
¿Por qué importa el C100 junto a los 100 Ah?
Porque una batería de plomo da más capacidad cuando se descarga despacio. C100 significa que los 100 Ah se midieron a lo largo de cien horas. La misma batería descargada en diez horas da bastante menos, y por eso un calibre sin su régimen no puede compararse con uno que lo lleva.
¿Para qué sirven las tensiones de flotación y de carga?
Son a lo que hay que ajustar un cargador multietapa. Un cargador dejado en un perfil genérico puede sobrecargar o infracargar una batería concreta, y esas dos cifras — de 13,6 a 13,8 V en flotación, de 14,7 a 14,8 V como máximo — son las que hay que introducir.
120 Ah en C100 a 12 V · AGM, sellada y estanca a los gases · más de 600 ciclos · apta para interiores · resistente a las vibraciones · nombrada para inversores y maniobradores
Una batería AGM sellada de 12 V y 120 Ah calibrada al régimen horario C100 y declarada en más de 600 ciclos, descrita como estanca a los gases y por tanto apta para instalarse dentro de un vehículo.
Mejor para: Una caravana que necesita más capacidad que 100 Ah, donde la bandeja ya se ha medido.
100 Ah en C100 a 12 V · AGM VRLA, regulada por válvula y sin mantenimiento · construcción de ciclo profundo · bornes redondos estándar, positivo a la derecha · 278 × 175 × 190 mm · servida lista para usar
Una batería AGM regulada por válvula de 12 V y 100 Ah calibrada al régimen horario C100, publicada con sus dimensiones, tipo de borne y polaridad, y servida lista para usar.
Mejor para: Una sustitución AGM directa en una autocaravana donde el perfil del cargador existente ya conviene al plomo.
depósito 5,6 l · 1800 W continuos, 2000 W de pico, onda senoidal pura · tiempo de conmutación no procede — un generador, no un SAI · toma de 230 V, USB-A, USB-C, 12 V continua · gasolina, funcionamiento en paralelo con un segundo aparato · 45–50 dB a unos 7 m, distancia DECLARADA · máquina de exterior, manda el manual
Un generador inverter de 2000 W de pico con un depósito de 5,6 litros, hasta seis horas en modo eco, funcionamiento en paralelo con un segundo aparato y una cifra de ruido publicada con su distancia.
Mejor para: Una parcela de camping o un jardín donde el ruido en el linde es la restricción.
